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ブレーキペダルのフィーリングは踏む位置でも変わる

ブレーキペダルのフィーリングはクルマで大切な要素の一つです。しかし、ペダルを踏む位置でフィーリングも変わってしまうんです。

何度かここで報告しているコペンのシフトトラブルですが、劇的に変わったので報告です。

マニュアル車は自分で操作できるのがメリットですが、それだけに操作による影響というのも大きいんです。

してもされても嫌なのが追突事故。今回は自分が追突しないためのコツです。

MT車の運転を支えているシンクロナイザー。リバースギアのシンクロを大事にしないと意外なトラブルが起きることも。

AT車でPレンジに入れて停めた後、DレンジなどにシフトするときにPレンジから抜けにくくて力が必要なときありますよね。今回はその原因と対策です。

小型市販車で多いFF車。メリットがあるからこそ市販車で使われるのですが、今回はメリットとデメリットについて書いていきます。

何度か報告している、コペンの2速ギアがゴリゴリ（ガリガリ）する問題。ちょっと面白いことがわかったので報告です。

走りを売りにするクルマや高級車に多いFR。FR車のメリットとデメリットとはなんでしょうか？

電スロ（電子制御式スロットル）は反応が悪いとかいろいろな評価がありますよね。しかし、意外と見逃されている部分があります。