MT車

シンクロが傷んでなくてもシフトダウンが重くなる理由

シフトアップは問題ないのにシフトダウンだけ硬くて入らない・・・そんな症状ありませんか？

MT車に乗り始めたばかりの方でもスムーズにシフトダウンできる方法についてです。

MT車のシフトアップ、慣れるまで難しいですよね。今回はガクッとしてしまう理由についてです。

クラッチ操作でよく言われる”半クラッチを使わない”という言葉。今回はその言葉の本当の意味について考察していきたいと思います。

交差点を曲がる時にはクラッチペダルを踏むべきなのでしょうか？

クラッチペダルを踏むタイミングは理由がわかれば簡単に決められるんです。

MTを使いこなすためのスキルの一つヒール＆トウ。今回は回転合わせのコツについてです。

MT車のハードルの一つ、坂道発進。今回は坂道発進で気を付ける点を書いていきたいと思います。

教習所では信号待ちで1速ギアに入れたまま待つと教わると思います。ですが、その操作はクルマを痛めることがあるのをご存じですか？

現代のクルマには必要ないとされるダブルクラッチ。果たして意味がない行為なのか、構造の面から効果を考えてみます。