今回は2019年1月31日に新グレードが追加されたホンダ ヴェゼルの特徴を解説していきます。
ホンダ ヴェゼルってどんなクルマ？
特徴
近年のホンダ車らしい精悍でキレのあるデザインが特徴のホンダヴェゼル。
通常の自然吸気(NA)エンジン車とハイブリッド車のグレードがあり、2019年の1月にはターボエンジンモデルも追加されました。
ハイブリッド車にはDCT（デュアルクラッチ式オートマチックトランスミッション)が組み合わされているなどホンダらしいアプローチが光ります。
LEDヘッドライトが全車標準装備となり、ホンダの予防安全装備 ” Honda SENSING ” も全車標準装備となります。
RSグレードとターボグレードにはVGA(可変ステアリングギアレシオ)が採用されていたり、パドルシフトが標準装備となるなど走りに関しても充実しています。
ターボグレードにはアジャイルハンドリングアシストというクルマのハンドリングを向上させてくれる電子制御も採用されています。
ハイブリッドモデルにはリアクティブフォースペダルというアクセルペダルの反力を可変制御して適切なアクセル操作を補助してくれるシステムが採用されています。
グレード構成
ガソリン車 (NA)
G・Honda SENSING [ CVT ] ( FF / 4WD )
X・Honda SENSING [ CVT ] ( FF / 4WD )
RS・Honda SENSING [ CVT ] ( FF )
ハイブリッド車
HYBRID・Honda SENSING [ 7DCT ] ( FF / 4WD )
HYBRID X・Honda SENSING [ 7DCT ] ( FF / 4WD )
HYBRID Z・Honda SENSING [ 7DCT ] ( FF / 4WD )
HYBRID RS・Honda SENSING [ 7DCT ] ( FF )
ガソリンターボ車
TOURING・Honda SENSING [ CVT ] ( FF )
価格
ガソリン車 (NA)
G・Honda SENSING [ CVT ] ( FF / 4WD )
2,075,000円 / 2,291,000円
X・Honda SENSING [ CVT ] ( FF / 4WD )
2,165,000円 / 2,381,000円
RS・Honda SENSING [ CVT ] ( FF )
2,475,000円
ハイブリッド車
HYBRID・Honda SENSING [ 7DCT ] ( FF / 4WD )
2,460,000円 / 2,676,000円
HYBRID X・Honda SENSING [ 7DCT ] ( FF / 4WD )
2,539,000円 / 2,755,000円
HYBRID Z・Honda SENSING [ 7DCT [ ( FF / 4WD )
2,710,000円 / 2,926,000円
HYBRID RS・Honda SENSING [ 7DCT ] ( FF )
2,810,000円
ガソリンターボ車
TOURING・Honda SENSING [ CVT ] ( FF )
2,903,040円
パワートレーン
ガソリン車 (NA)
1.5L 直列4気筒 i-VTECエンジン
131PS / 6600rpm
15.8kgf-m / 4600rpm
ハイブリッド車
1.5L 直列4気筒 i-VTECエンジン + SPORT HYBRID i-DCD
エンジン
132PS / 6600rpm
15.9kgf-m /4600rpm
モーター
29.5PS / 1313-2000rpm
16.3kgf-m / 0-1313rpm
ガソリンターボ車
1.5L 直列4気筒 VTEC TURBOエンジン
172PS / 5500rpm
22.4kgf-m / 1700-5500rpm
燃費 ( JC08 )
ガソリン車 (NA)
G , X [ CVT ] ( FF / 4WD )
21.2 / 19.6
RS [ CVT ] ( FF )
20.2
ハイブリッド車
HYBRID [ 7DCT ] ( FF / 4WD )
27.0 / 23.2
HYBRID X [ 7DCT ] ( FF / 4WD )
<>内は17インチアルミホイール装着車
26.0 <24.2> / 23.2 <21.6>
HYBRID Z [ 7DCT ] ( FF / 4WD )
23.4 / 21.6
HYBRID RS [ 7DCT ] ( FF / 4WD )
25.6
ガソリンターボ車
TOURING [ CVT ] ( FF )
17.6
安全装備
“HYBRID” “G”の2グレードを除いてサイド・カーテンエアバッグは全車標準装備となっています。
予防安全装備 ” Honda SENSING”に関しては全車標準装備となっており、安全装備はとても充実しています。
ヴェゼルの予防安全機能一覧
衝突軽減ブレーキ ( 自動ブレーキ )
誤発進抑制機能 ( 前進時 )
路外逸脱抑制機能
歩行者事故低減ステアリング
標識認識機能
アジャイルハンドリングアシストって何？
ハンドルを切った際に4輪のブレーキを独立制御してクルマがドライバーの意図に沿って動くように制御してくれる機能です。
作動原理はESP (横滑り防止装置) と同じですが、ESPでは車体の安定や危険回避に使われていた機能がハンドリングの向上に使われ始めた形です。
欧州車をはじめ、最近では日本車にも採用事例が増えてきています。
TOURINGに標準装備。
可変ステアリングギアレシオって何？
ハンドルを回した量に応じてタイヤの切れ角が変化する機構です。
ハンドルを小さく切った時にはマイルドに、ハンドルを大きく切った時にはシャープに動くことで高速道路ではスムーズに、峠道や街中ではキビキビとした走りが楽しめるのが特徴です。
RS・HYBRID RS・TOURINGに標準装備。
パフォーマンスダンパーって何？
走行時クルマのボディはねじれたり曲がったりすることで細かく振動しています。
そういったねじれや曲がりによる細かい振動を吸収するダンパーをボディに取り付けることでよりスムーズな走りを実現するパーツです。
RS・HYBRID Z・HYBRID RS・TOURINGに標準装備。
DCTって何？
デュアルクラッチ式オートマチックトランスミッションです。
構造がMT車に近い為スムーズさではCVTやATには劣りますが、キビキビとした走りができるため運転が好きな方に人気のトランスミッションです。
グレードごとの特徴
G・Honda SENSING [ CVT ] ( FF / 4WD )
ヴェゼルのエントリーグレード。
サイド・カーテンエアバッグや、快適性・質感に影響する装備が削られています。
とにかく安くヴェゼルを買いたい方にオススメ。
X・Honda SENSING [ CVT ] ( FF / 4WD )
ヴェゼルのベーシックグレード。
安全装備は勿論、質感を高める装備もある程度付いたグレードです。
価格と質感のバランスが特徴。
RS・Honda SENSING [ CVT ] ( FF )
ヴェゼルのガソリン車のスポーティグレード。
パフォーマンスダンパーや可変ギアレシオステアリングなど走りの質感を高める装備やスポーティな外観デザインが特徴です。
パドルシフトも装備されます。
HYBRID・Honda SENSING [ 7DCT ] ( FF / 4WD )
ヴェゼルのハイブリッド車のエントリーグレード。
装備内容としてはガソリン車の”G”グレードに近い内容となります。
燃費と価格が武器のグレードです。
HYBRID X [ 7DCT ] ( FF / 4WD )
ヴェゼルのハイブリッド車のベーシックグレードです。
ガソリン車の”X”に近い装備内容になります。
価格と装備のバランスが特徴。
HYBRID Z・Honda SENSING [ 7DCT [ ( FF / 4WD )
ヴェゼルの上級グレード。
RSのような質感の内装デザインを持ちながら落ち着きのある内装・外装デザインが特徴です。
質感の高いグレードが欲しい方にオススメ。
HYBRID RS・Honda SENSING [ 7DCT ] ( FF )
ヴェゼルのハイブリッド車のスポーティグレード。
ガソリン車の”RS”と同じくスポーティな内装・外装デザインやパフォーマンスダンパーなどの走りの装備が特徴のグレード。
DCTも装備され運転が好きな方にオススメ。
TOURING・Honda SENSING [ CVT ] ( FF )
ヴェゼルの最上級グレード。
より質感の高い外装・内装デザインを採用したモデルです。
VTECターボエンジンを搭載し、よりヨーロッパ車を意識したクルマになっています。
高い質感や走りの装備が特徴です。
運転が好きで上質な走りが好きな方にオススメです。
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